Привет друзья! Представляем проект на базе корпуса Finval 555 FishPro, подготовленный в нашем техническом центре Boatmaster.PRO


Проект называется – Черный лотос.


Давайте поближе познакомимся с этой очень интересной лодкой.


По традиции начнем обзор с носа лодки. На носовой потопчине расположился электромотор с функцией якоря – MotorGuide Xi5 36V Pinpoint GPS и розетка для подключения action-камеры.


На электромотор дополнительно установили ручку, облегчающую раскладывание и складывание мотора.


Гребной винт электромотора получил быстросъемную гайку. Для облегчения снятия винта при необходимости очистить вал от плетеного шнура и других посторонних предметов.



Кокпит моторной лодки, так же отделан морским винилом. Для умеренного климата Рыбинского водохранилища - это наилучший выбор. Ведь именно туда направляется эта лодка.


Кормовая фиш-платформа, по традиции, отделана морским ковролином.


На капитанской консоли разместились два топовых прибора от Lowrance - HDS 9 Live и HDS 12 Live, а также - Raymarine Dragonfly 7 PRO.

Все картплоттеры, включая Raymarine, установлены на custom кронштейны изготовленные в Boatmaster.PRO. Штатные скобы-крепления МФД не были использованы, монтаж получился очень надежный и радует эстетикой.

За управление лифтом и тримом отвечает двойной подрулевой переключатель Protrim от компании SeaStarSolutions.

Коммандер газ-реверс – Mercury MPC 4000 (Generation II).

В этом проекте мы постарались максимально интегрировать изготовленные в нашем техническом центре подконсольные рундуки в стилистику интерьера кокпита.

Для этого мы придали фасадам рундуков формы, изогнутые в двух плоскостях, неотступно следующие за изгибами консоли и фальшборта моторной лодки. Для того, чтобы максимально интегрировать рундуки в общую стилистику лодки, мы применяем ковролин, замки и алюминиевые рояльные петли, используемые на производстве моторных лодок Finval.

В рундуке под консолью судоводителя разместился трехканальный альтернатор – Minn Kota MK3-DC.

Выше ярусом, в просторном бардачке на сварной силовой раме, разместилось четырехканальное зарядно устройство - Dual Pro серии Sportsman.

В рундуке под консолью пассажира сервисный аккумулятор - Deka Intimidator  8A31DTM емкостью 105 а/ч.

А выше, просторный и удобный бардачок для хранения различного снаряжения и одежды.

Под консолью судоводителя разместился инновационный, но уже ставший популярным MagicBox CC+ (Coordinate Corrector) и блок управления гидравлическим лифтом SeaStar ProTap Сontroller.  Блок предохранителей Blue Sea и гребенку сети NMEA 2000 мы не стали фотографировать, так как эти элементы стали уже стандартным оборудованием рыболовных лодок и катеров.

В рундуке для  тяговых аккумуляторов разместились три АКБ Deka Intimidator  8A31DTM емкостью 105 а/ч, дистанционный ключ выключения питания, тепловой автомат цепи питания электромотора и тепловые автоматы цепей зарядных устройств. Все провода получили защитную оплетку, а АКБ маркировку. Аккумуляторные батареи надежно закреплены стационарной системой крепления изготовленной в нашем техническом центре. Такой вид крепления АКБ гораздо надежнее ремней даже оборудованных талрепами, батареи при таком способе крепления представляют собой единое целое с корпусом лодки, так как прижаты сверху единой фиксирующей планкой.

Стартерная батарея также получила надежное стационарное крепление, а палубная мойка Jonson Pupm расположилась на быстросъемном кронштейне позволяющим беспрепятственно добраться ко второй трюмной помпе. Штатная же трюмная помпа была заменена на две независимые, автоматические трюмные помпа Attwood Sahara 1100.

Каждая из трюмных помп, получила независимый трубопровод и проход через борт внутренним диаметром 29 мм.

В рецессе, как обычно, все очень аккуратно скомпоновано. Троса, топливный шланг и проводка в оригинальной гофре Mercury, гидравлика - в защитно-декоративной навивке. Так же в рецесс выведен коннектор и шланг палубного душа Jonson pump.

Слева по ходу движения судна, на корме, размещена розетка для action-камеры.

GPS антенна с магнитным компасом Lowrance Point-1, разместилась на консоли пассажира. Благодаря дополнительно установленному инновационному корректирующему устройству Magic Box CC +,  размещать антенну теперь можно в любом месте, где воздействие электромагнитных полей минимально.

На транце лодки установлен мотор Mercury F150 EFI XL объемом 3 литра. Этот подвесной мотор по нашему мнению, оптимальный выбор для моторной лодки Finval 555.

За вертикальное перемещение подвесного двигателя отвечает транцевый лифт с электрогидравлическим приводом - SeaStar Gen2 с выносом 6”, оборудованный системой управления SeaStar ProTap Сontroller. В активированном режиме, система SeaStar ProTap Сontroller позволяет запомнить два положения для лифта и трима, а также защищает гидравлические линии от повреждения во время подъема мотора тримом в крайнем нижнем положении лифта.

Также на транце разместились два датчика рыбопоискового комплекса - Lowrance Activ Imaging 3in1 и датчик CPT-DVS для Raymarine DragonFly.

В  дно лодки врезан пластиковый дачик Airmar P19.


К штатной вечерней подсветке добавлено четыре диода Attwood, два из них с направлением потока света в ноги судоводителю и пассажиру, а два подсвечивают фиш-платформу.


В данной моторной лодке дополнительно смонтирована подсветка всех рундуков и бардачков.

Лодка на прицепе надежно зафиксирована стационарными ремнями BoatBakle G2.

Лебедка переустановлена так, что бы вектор тяги был направлен параллельно ложементам прицепа.


На прицеп Prestige 2500W, была установлена транспортировочно-подъемная система HDR, изготовленная в нашем техническом центре. Эта система объединяет в себе преимущества двух вариантов лодочных прицепов – прицепов с ложементами и прицепов с роликами. Перевозится лодка на ложементах, а спуск на воду и подъем на прицеп осуществляется при помощи подъемных роликов.

В отличие от аналогичных систем, представленных на рынке, система HDR приводится в действие при помощи гидравлического привода, с которым может справиться даже ребенок.

Ложементы системы принимают и распределяют вес лодки так же, как и штанные деревянные.

Насос системы устанавливается на дышле прицепа и при транспортировке закрывается защитным чехлом, что избавляет судовладельца от совершения манипуляций по подъему и опусканию роликов под грязным днищем лодки после транспортировки в плохую погоду, как в системах с механическим приводом.

Еще одним полезным аксессуаром прицепа является Boat Steps – лестница для подъема и спуска из лодки на суше, изготовленные в нашем техническом центре.



Для большего удобства, лестница Boat Steps оборудована дополнительной ручкой и алюминиевыми противоскользящими ступенями.

На этом наш рассказ подошел к концу. Встретимся на «Рыбинке», Черный лотос!

Привет друзья! Представляем проект на базе корпуса NorthSilver 585 Fish, подготовленный в нашем техническом центре Boatmaster.PRO. Проект называется – «Синебот», так ласково назвал свою моторную лодку ее владелец.


По традиции начнем обзор с носа лодки. На носовой потопчине расположился электромотор с функцией якоря – MotorGuide Xi3 24V Pinpoint GPS.


Электромотор для удобства оборудовали специальной ручкой, которую Вы можете приобрести в нашем техническом центре.


Так же на носовой потопчине расположилась розетка для подключения экшн-камеры.


Подгонка консолей к борту лодки была далека от идеала, а так как к нам, в Boatmaster.PRO обращаются требовательные клиенты которым важен результат, мы нашли решение.


При помощи гибочного станка и аргонно-дуговой сварки были изготовлены корпуса подстаканников, которые закрыли все щели допущенные на производстве. Сами корпуса оклеили морским ковролином Syntec, применяемым заводом изготовителем. В корпуса подстаканников установили подсветку от Attwood.


На консоли капитана на кронштейне RAM диаметром 2”, расположился единственный МФД – Lowrance HDS 12 Carbon.


Коммандер газ-реверс подвесного мотора Honda BF 150 получил изготовленную в нашем техническом центре ракушку.


В очень удобном для судовладельца месте расположились два ключа выключения питания Blue Sea 6006. Первый по ходу движения судна – электромотора, второй – штатной электросистемы.


Также по консолью судоводителя расположился блок структурсканера – Lowrance Structurescan 3D.


И блок предохранителей от Blue Sea на шесть потребителей.


Так как трубы для спиннингов и гофры электропроводки производитель решил ничем не закрывать, пришлось изготовить специальный короб из алюминия оклеенный ковролином Syntec.


Точно такой же короб, изготовили и с левой стороны. Зарядное устройство Dual Pro PS3 220В, установили на алюминиевой раме.


Поскольку подвесной мотор Honda BF 150 самый тяжелый из современных 150-ти сильных моторов а лодка имеет транец 508 мм, два тяговых и стартерный АКБ установили в межконосльном рундуке. В нем же разместился альтернатор Minn Kota MK2-DC.


В едином стиле с лодкой, был изготовлен удобный органайзер с четырьмя спиннингодержателями и двумя подстаканниками.


И наконец, изюминка проекта «Синебот» - мини-бар. Крышку специально не отделывали ковролином, что бы с него в рюмки и стаканы не летел ворс.


Мини-бар имеет вечернюю подсветку, так что владелец судна с пассажирами смогут им пользоваться без затруднений и в темное время суток.


Как в целом и всей лодкой, ведь на нее специалисты технического центра Boatmaster.PRO установили вечернюю подсветку Attwood, хорошо зарекомендовавшую себя в других наших проектах.


Вечернюю подсветку получил не только основной кокпит, но и носовая палуба.


В рецессе тоже все очень аккуратно, подвесной мотор получил защитную гофру для тросов газ-реверс, бензопровода и проводки. Так же защитное пластиковое покрытие получил и сам рецесс.


На транце, на штатной площадке разместился датчик блока LSS3D, а на днище врезной датчик традиционной эхолокации.


Носовой упор тоже претерпел изменения, лебедка теперь имеет правильный вектор тяги.


Для MotorGuide Xi3 24V Pinpoint GPS изготовили удобный и практичный чехол, который всегда можно приобрести в нашем техническом центре Boatmaster.PRO.


Для подвесного мотора Honda BF 150, также изготовили идеально сидящий транспортировочный чехол.


Ну и куда же без транспортировочного чехла для моторной лодки? Его также изготовили в швейной мастерской Boatmaster.PRO. Комплект чехлов из одинаковой ткани смотрится очень стильно. На этом наш рассказ подошел к концу. Попутного ветра тебе, «Синебот»!

Всем привет и с наступившим Новым Годом!!!

Спиннинговое межсезонье - время появления новых приманок. Недавно у меня появились 4 новых свимбейта в виде щуки, окуня и 2-х змей разного размера.
Полные названия и характеристики приманок:
1. Savage Gear 4D Perch Shad 20 cm - вес 100 гр
2. Savage Gear 4D Line Thru Pike 25 - вес 105 гр
3. Savage Gear 3DSnake 20 - 25 гр
4. Savage Gear 3DSnake 30 - 57 гр

Пока о практическом опыте их применения говорить не приходится, что нельзя сказать о других новинках уходящего года.

Сперва была успешно применена лопастная модель. Такими приманками как свимбейты редко ловят на реках из-за течения, и я решил испытать их именно в условиях достаточно сильного течения. Не обошлось и без результативных подводных съёмок щучьих атак.
Следующее видео рассказывает ловле в стоячей воде и о первых поимках на 4Play Swim&Jerk. Так же на видео попал сюжет о поимке щуки на приманку Savage Gear 4D Trout 25 см.
Ну что же, теперь остаётся только ждать начала нового сезона, чтобы скорее опробовать в деле все те новинки, которые появятся в период вынужденного зимнего безделия.

Привет друзья! Давно не было новостей от нашего технического центра, но уже совсем скоро, на нашем сайте появятся два больших и интересных проекта. А пока представляем Вам, решение казалось бы непростой задачи, разместить два МФУ на консолb Finval 550-555 так, чтобы осталась функциональной крышка бардачка. Но для наших специалистов нет непосильных задач, представляем вам Finval 535 Prototype и кронштейн для двух МФУ в "бассовом" стиле. Также на данной лодке был изготовлен силовой кронштейн, для зарядного устройства Dual Pro PS3  с дополнительной рассеивающей тепло пластиной, и монтажная панель для установки конденсатора и блока LSS3D.

#boatmasterpro #рыболовныйкатер #рыболовнаялодка #лодкадлярыбалки #лодкасвоимируками #катердлярыбалки #тюнинглодок #тюнингкатеров #mercurymarine #mercury_russia #attwood #minnkota #ремонткатеров #рыбинскоеводохранилище #ахтуба #камскоеустье #рыбалка #lowrance #motorguide #airmar

 

Документ затрагивает интересы более 20 млн рыбаков-любителей, подчеркнул  глава комитета ГД по природным ресурсам, собственности и земельным  отношениям Николай Николаев.

Согласно закону, любительское рыболовство осуществляется гражданами  РФ свободно и бесплатно на водных объектах общего пользования, за  исключением случаев, предусмотренных законом. На водных объектах,  которые находятся в собственности граждан или юрлиц, любительское  рыболовство осуществляется в соответствии с гражданским и земельным  законодательством. При этом должна соблюдаться суточная норма вылова  водных биоресурсов определенного вида, что определяется правилами  рыболовства.

Документ был инициирован в предыдущем созыве Госдумы и обсуждался на  площадке нижней палаты парламента шесть лет. Документ затрагивает  интересы более 20 млн рыбаков-любителей, подчеркнул глава комитета  Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям  Николай Николаев. Депутаты пришли к соглашению со всеми  заинтересованными сторонами: и с правительством, и с  рыбаками-любителями, и с предпринимателями, уточнил Николаев.

Ограничения для любительского рыболовства прописаны законом для  территорий, отданных государством под товарную аквакультуру, а также для  особо охраняемых природных территорий и национальных парков.

Согласно  закону, в местах массового отдыха ограничивается подводная охота из  соображений безопасности. Запрещается также рыбалка с использованием  взрывчатых и химических веществ, а также с помощью электротока.

В законе было решено отказаться от полной ликвидации института  рыбопромысловых участков, сохранив существующий механизм рыбопромысловых  участков для районов Севера, Сибири и Дальнего Востока в отношении  ценных видов рыб.

"В ходе работы над законопроектом было решено сохранить существующий  механизм рыбопромысловых участков, против которых выступали  рыбаки-любители, только для районов Севера, Сибири и Дальнего Востока и  лишь в отношении ценных видов рыб, перечень которых утвержден приказом  Минсельхоза России. К ним отнесены, в том числе семга, таймень, чавыча,  омуль байкальский", - отметил депутат Госдумы от Астраханской области  Леонид Огуль.

Рыбопромысловые участки, которые были выделены под любительское  рыболовство, заканчивают свою работу 31 декабря 2020 года. После этой  даты они будут закрыты везде, кроме некоторых участков рек, где водятся  особо ценные породы рыб, сообщил Николаев. Принятый закон определяет,  что в дальнейшем перечень таких участков будет утверждаться  правительством РФ по представлению регионов.

Без именных разрешений

До последнего момента велись дискуссии относительно предложений по  введению так называемых именных разрешений на любительскую рыбалку. "Мы  пришли к соглашению со всеми заинтересованными ведомствами, что нельзя  вводить именные разрешения. По той простой причине, что мы с одной  стороны стараемся сделать абсолютно свободную бесплатную рыбалку, а  именные разрешения - это все-таки документ, за который нужно платить  деньги, и ни в коем случае мы не должны противоречить сами себе, рыбалка  у нас, действительно, должна быть по-настоящему бесплатной и  свободной", - заявил глава комитета.

Закон должен вступить в силу с 1 января 2020 года (за исключением  положения об окончании работы рыбопромысловых участков, которые завершат  свою деятельность 31 декабря 2020 года).

Источник: https://tass.ru/obschestvo/5902280

Экипаж тонущего катера продолжает ловлю трофейной щуки, улов экипажа более 30 килограммов рыбы в первый день турнира, итоговая битва за звание Лучших Рыболовов года, Big Fish (трофейная щука) и многое другое! Все это вы увидите в фильме о финальном этапе PAL 2018! Этот финал, пожалуй, был самым зрелищным и напряженным за всю историю Pro Anglers League!
#PAL #Спиннинг #BigFish

Привет друзья! Представляем проект на базе корпуса Albakore 470, подготовленный в нашем техническом центре https://boatmaster.pro.


Давайте поближе познакомимся с новинкой 2018 года.


По традиции начнем обзор с носа лодки, где на носовой потопчине расположился электромотор с функцией якоря – MotorGuide Xi3 24V Pinpoint GPS.


Носовая палуба оклеена морским винилом Marideck - это тисненый винил с противоскользящей плотной поверхностью.


Фиш-платформа оклеена морским ковролином Syntec.


Рабочее место судоводителя на Albakore 470, выглядит строго и лаконично.


На капитанской консоли установлен Humminbird Solix 12 Mega SI.


Троса и провода коммандера газ-реверс получили оригинальную ракушку made in Boatmaster.PRO.


Под консолью судоводителя на специально изготовленной панели расположились: альтернатор Minn Kota MK-2DC и конденсатор емкостью 1Ф.


А под консолью пассажира -  сетевое зарядное устройство Powermania.


Рундук под тяговые АКБ имеет двойное дно. Верхний ярус можно использовать, как удобных бардачок для полезных мелочей или приманок.


На нижнем ярусе расположились две тяговые АКБ.


Селектор отключения питания электромотора, расположен в удобном для судоводителя месте.


На кормовой фиш-платформе расположены два раскладных сиденья, аэратор и два технических рундука для мойки кокпита и стартового АКБ.


В правом расположилась мойка.


А в левом стартовый АКБ.


Также справа на корме лодки установлена GPS антенна с магнитным компасом Point-1.


Штатную трюмную помпу заменили на Atwood Sahara S750.


На транце лодки установлен подвесной мотор – Yamaha F70 AETL.


Опционально установлена транцевая площадка с лестницей для купания.


На транце разместился датчика рыбопоискового комплекса Humminbird Solix 12 Mega SI.


На этом наш обзор подошел к концу. В добрый путь Albakore 470!